Kompakttraktoren
DER KOMPAKTE ALLROUNDER
Robust und gut ausgestattet, passen sich die neuen Traktoren der L1-Serie perfekt an Ihre Bedürfnisse an. Mit ihren leistungsstarken Dieselmotoren, robusten Antriebssträngen und großer Hubkraft bietet diese Serie ein ein unschlagbares Preis-Leistungs-Verhältnis.
Reichlich Leistung
Die Traktoren der L1-Serie sind mit leistungsstarken 4-Zylinder-Dieselmotoren ausgestattet. Diese Motoren der Stufe V von Kubota überzeugen durch ihre kraftvolle Motorleistung und ihren sparsamen Kraftstoffverbrauch.
Zuverlässig schalten
Die L1-Serie bietet die Wahl zwischen zwei Getriebesystemen. Das hydrostatische HST-Getriebe und das synchronisierte Schaltgetriebe (8F/8R) sind "Made by Kubota" – ein Qualitätssiegel.
Ein hohes Maß an Komfort
Egal, ob Sie sich für die ROPS- oder die Kabinenversion entscheiden, Sie werden die Geräumigkeit und den Komfort der neuen Maschinen genießen.
Starke Hydraulikleistung
Dank ihrer leistungsstarken Hydraulik können die neuen Kompakttraktoren der L1-Serie in einer Vielzahl von Anwendungen eingesetzt werden.
Vielseitige Frontladeranwendungen
Die optionalen Kubota Frontlader erweitern die Einsatzmöglichkeiten der neuen Kompakttraktoren (Ausnahme: Versionen mit mittig montiertem ROPS).
MODELLVARIANTEN
Modell
Motor (Leistung)
Getriebe
Aufbau
ModelL1-452 HDW
V2403-CR-E5 (45 PS)
3-stufiger Hydrostat
Heck-ROPS
Model
L1-452 DW
V2403-CR-E5 (45 PS)
8V/8R voll synchronisiert
Heck-ROPS
ModelL1-522 DW/DCN
V2403-CR-TE5 (51 PS)
8V/8R voll synchronisiert
Heck-ROPS / Optional Kabine
ModelL1-552 HDW
V2403-CR-TE5 (55 PS)
3-stufiger Hydrostat
Heck-ROPS
- Motor
- Getriebe
- Komfort
- Hydraulik
- Frontlader
- Walkaround
Motor
- Leistungsstarke 4-Zylinder-Kubota-Dieselmotoren mit 2.434 cm³ Hubraum und 51 bis 55 PS Leistung
- Erfüllt die EU-Abgasnorm Stufe V: weniger Umweltbelastung, reduzierter Kraftstoffverbrauch
- Großzügiger Kraftstofftank fasst bis zu 50 Liter Diesel
- Einfacher Zugang zu den Wartungspunkten dank einteiliger, weit zu öffnender Motorhaube
- Kubota hat HVO (Hydrotreated Vegetable Oil) als Kraftstoff für alle Dieselmotoren der aktuellen Serien aus 2024 freigegeben.
Getriebe
- 3-stufiger elektronisch geregelter Hydrostat mit einer Lastschaltstufe oder synchronisiertes Schaltgetriebe mit 8 Vorwärts- und 8 Rückwärtsgängen
- Qualität "Made by Kubota"
- Tempomat serienmäßig bei HST-Modellen
- Kraftsparendes Manövrieren durch integrierte Servolenkung
- Hervorragende Manövrierfähigkeit durch Vorderachse mit doppeltem Kegelradantrieb
Komfort
- Die neue Plattform bietet reichlich Platz und überzeugt durch Komfort und Ergonomie
- Hervorragende Zugänglichkeit durch ebene Plattform
- Ergonomisch angeordnete Bedienelemente
- Integrierte Servolenkung
- Motordrehzahlspeicher, Tempomat (HST-Modelle) und codegeschützter Diebstahlschutz serienmäßig
Hydraulik
- Höchste Heckhubkraft in dieser Klasse
- Leistungsstarke Hydraulik ermöglicht den Einsatz in einer Vielzahl von Anwendungen
- Heckkraftheber mit beeindruckenden 1.750 kg Hubkraft
- Hydraulikpumpe mit einem Fördervolumen der Arbeitshydraulik von 37 l/min
- Leistungsreserven, um auch die anspruchsvollsten Aufgaben zu bewältigen
Frontlader
- Optimal abgestimmte Frontlader von Kubota sind als Option für die Maschinen erhältlich
- Frontlader LA 805 für das Modell L1-452
- Frontlader LA 1055 für die Modelle L1-522 und L1-552
- Deutlich erweitertes Einsatzspektrum