Eine kontinuierliche Forschung und Entwicklung mit dem Ziel, die Umweltbelastung durch Maschinen mit Verbrennungsmotoren zu reduzieren, gehörte von jeher zu den Grundwerten von Kubota. Die Kubota Motorenentwicklung arbeitet intensiv daran, den Maschinenherstellern Motoren anzubieten, die dank hochmoderner Technologie einen stetig produktiveren und kraftstoffsparenden Maschinenbetrieb ermöglichen.
„Wir setzen neue Energiequellen und Technologien ein, die für das längerfristige Bestehen und die langfristigen Produktentwicklungsstrategien unserer Kunden entscheidend sind“, sagt Daniel Grant von Kubota UK, Manager Marketing Intelligence der Business Unit Engine Europe.
„So wurde beispielsweise durch weiterentwickelte Informations- und Kommunikationstechnologie die Konnektivität zwischen Mensch, Maschine und Umgebung optimiert. Primär bewirkt ein umfangreicherer und schnellerer Datenaustausch eine Steigerung der Produktivität und infolgedessen eine Reduzierung der Betriebskosten für den Kunden. Wir sind bestrebt, eine Nachhaltigkeit im Sinne von Netto-Null („Net Zero“) zu erreichen, und unterstützen auch unsere Kunden auf dem Weg dorthin. Wir wollen für unsere Kunden ein Partner für Business Solutions sein, nicht nur ein Lieferant von Motoren“, fügt er hinzu.
Im Rahmen der Forderung, Antriebe noch sauberer zu machen, wachsen auch die Anforderungen an die Entwicklung einer exakteren Kommunikation und Steuerung von Motoren und Maschinen.
Zukünftig werden auch im Leistungsbereich kleiner 19 kW die Forderungen nach voll elektronisch geregelten Motoren verstärkt aufkommen. Zwei der Hauptexponate auf der bauma 2022 werden mit modernster Technik ausgestattete Motoren sein, die das Angebot an vollelektronisch geregelten Motoren unter 19 kW erweitern. Hierbei handelt es sich um den D902-K und einen weiteren, ganz neu entwickelten TVCR-Motor.
Der neue D902-K ist ein Beispiel dafür, wie die Kubota Forschung die Entwicklung hin zu umweltfreundlicheren Motoren vorantreibt. Die innermotorische Verbrennung sowie die Abgasemissionen wurden deutlich optimiert mit dem Ergebnis, dass auch bei 100 % Motorlast kein Schwarzrauch sichtbar wird, wie es sonst typisch ist.
Darüber hinaus erzeugt der neue D902-K im Gegensatz zu den konventionellen Modellen auch im Startvorgang des Motors keinen sichtbaren Schwarzrauch, und der dieseltypische Weißrauch nach Start verschwindet in weniger als 3 Sekunden im Vergleich zu 26 Sekunden bei Motoren mit konventioneller Technologie. Der D902-K ist außerdem 5 % sparsamer als das derzeitige mechanisch geregelte Pendant.
Es besteht auch eine wachsende Nachfrage nach Hybridmotoren, die sich ideal für Anwendungen eignen, bei denen intermittierende Lastspitzen auftreten. Zu solchen
Geräten gehören z. B. Off-Highway-Maschinen, die auf Baustellen eingesetzt werden, wie Straßenwalzen, Bagger oder Kompaktlader. Auch in Bereichen der Logistik werden verstärkt Gabelstapler mit Hybridantrieben konzipiert.
Bisher wurde ein Verbrennungsmotor entsprechend der maximal erforderlichen Leistung eingesetzt, auch wenn die Spitzenlast nur einen sehr kleinen Anteil am Gesamt-Lastprofil ausmacht. Die Kubota Micro-Hybrid-Technologie integriert einen Motorgenerator, der 10 kW elektrische Zusatzleistung für kurzzeitig auftretende Lastspitzen zur Verfügung stellt. Diese Technologie ermöglicht ein Downsizing der Motoren, ohne die Leistungsfähigkeit der Maschine negativ zu beeinflussen.
Die Nachfrage nach alternativem, möglichst kohlenstofffreiem Kraftstoff wie HVO (Hydrotreated Vegetable Oil) als Ersatz für Diesel wächst zunehmend ebenso wie nach verbesserten Lithium-Ionen-Speicher-Konzepten und der Verwendung von Wasserstoff zum Antrieb von Motoren. All dies sind Themen, die Kubota intensiv untersucht und erforscht.
Die Ziele für nachhaltige Entwicklung (Sustainable Development Goals) wurden 2015 von den Vereinten Nationen verabschiedet und zielen darauf ab, dass sich Unternehmen, einschließlich der Hersteller von motorbetriebenen Geräten und Energiequellen, verstärkt darauf konzentrieren, rauch- und kohlenstofffreie Angebote anzubieten.
Daniel Grant erläutert: „Sich den vielfältigen Herausforderungen hinsichtlich umweltfreundlicher Herstellungsprozesse zu stellen, führt dazu, dass Unternehmen wie Kubota echte Impulsgeber sind, um schädliche Emissionen weltweit zu minimieren.“
Die Kubota Micro-Hybrid-Technologie sowie die neuen TVCR-Motoren werden auf der bauma 2022 in München vom 24. bis 30. Oktober 2022 auf dem Kubota Industriemotoren-Stand zu sehen sein (Halle A4, Stand 327).
